6 Symptômes D'Un Échec De Bobine D'Allumage


6 Symptômes D'Un Échec De Bobine D'Allumage

Si votre véhicule se comporte de façon erratique et que vous rencontrez des problèmes de fonctionnement, cela pourrait indiquer des signes de défaillance de la bobine d'allumage. La bobine d'allumage prend le courant du générateur et le relaie aux bougies d'allumage. Cela allume le carburant et fait fonctionner votre véhicule.


La sévérité des symptômes varie en fonction de laquelle des bobines d'allumage échouent.

Backfiring

Si votre véhicule se retourne contre vous, cela peut indiquer les premiers symptômes d'une défaillance de la bobine d'allumage. Cela se produit lorsque le carburant inutilisé est émis par le système d'échappement. Si vous ne résolvez pas le problème, vous pouvez également endommager gravement votre système d'échappement, entraînant des réparations inutiles et coûteuses. Votre échappement peut émettre une fumée noire et vous pouvez même détecter l'odeur de l'essence.

Problèmes de démarrage

Vérifiez les câbles haute tension (câbles HT). Ils courent entre le distributeur et les bougies. Les défaillances des bobines d'allumage entraînent le non-respect de la quantité de charge appropriée pour une ou plusieurs bougies d'allumage. Si vous avez des difficultés à démarrer votre véhicule dans le froid, c'est un bon signe de défaillance potentielle de la bobine d'allumage. Vous pouvez effectuer un test simple sur les fils HT pour vérifier qu'il y a en fait une étincelle allant de chaque fil à chaque bougie.

Économie de carburant

Si votre véhicule obtient beaucoup moins de kilométrage pour le gallon, cela pourrait aussi être le signe d'une défaillance de la bobine d'allumage. Quand moins de puissance atteint les bougies, votre véhicule aura du mal et utilisera plus de carburant pour compenser le manque de transfert de puissance.

Rattrapage du moteur

Si vous essayez de démarrer votre véhicule lorsque les bobines d'allumage tombent en panne, la conduite sera difficile. Votre véhicule tousse et crache régulièrement. Lorsque vous roulez à grande vitesse, votre véhicule se crispe et crache. Il vibre également lorsque vous êtes en attente d'un panneau d'arrêt ou d'une intersection.

Décrochage du véhicule

En cas de défaillance de la bobine d'allumage, votre véhicule aura des étincelles irrégulières qui émergeront sur les prises pour le maintenir en marche. Cela entraînera le calage. Lorsque vous arrêtez votre véhicule, il se peut qu'il s'éteigne complètement, ce qui vous oblige à le redémarrer.

Défaillance de la bobine

Si vos bougies sont usées, les bobines d'allumage fonctionnent à une puissance beaucoup plus élevée. Garder vos étincelles dans un état optimal peut réduire vos risques de défaillance de la bobine d'allumage. Un simple entretien régulier vous permettra d'économiser beaucoup d'argent à long terme.

Si l'écart de votre bougie d'allumage s'élargit en raison d'une érosion normale, cela entraîne une augmentation de la tension nécessaire pour créer une étincelle dans la chambre. La tension accrue exige plus de courant dans le circuit primaire et ce courant accru peut surcharger le transistor primaire. Garder tous ces composants en bon état de fonctionnement est également une aide précieuse pour garder vos bobines dans un bon état de fonctionnement.

6 Symptômes D'Un Échec De Bobine D'Allumage

FAQ - 💬

❓ Quel sont les symptôme d'une bobine defectueuse ?

👉 Une bobine d'allumage HS manifestera les symptômes suivants :

  • L'affichage du voyant moteur sur le tableau de bord ;
  • Une surconsommation de carburant ;
  • Des à-coups et des calages fréquents ;
  • Une fumée noire en provenance du pot d'échappement ;

❓ Comment savoir si il faut changer la bobine d'allumage ?

👉 Quand changer sa bobine d'allumage ?

  1. Une consommation de carburant plus élevée ;
  2. L'évacuation d'une fumée noire via le tuyau d'échappement qui pourrait indiquer un retour de flamme ;
  3. Votre moteur ne démarre pas du premier coup ;
  4. Un ralenti brutal du moteur ou encore des secousses à l'accélération ;

❓ Comment savoir si une bobine est en Court-circuit ?

👉 Un court-circuit interne Cela va provoquer une surchauffe de la bobine. Dans ce cas-là, la bobine aura des traces noirâtres de brûlure au niveau de la borne d'alimentation.

❓ Comment diagnostiquer un problème d'allumage ?

👉 Demandez à quelqu'un de démarrer le moteur pour observer l'étincelle. Si vous voyez une bonne étincelle sur tous les câbles, trouvez des problèmes de timing ou autres. Si vous ne voyez pas d'étincelles sur tous les câbles, vous avez peut-être un problème électrique au niveau du système d'allumage.

❓ Comment savoir si une bougie d'allumage est morte ?

👉 Il faut aussi changer vos bougies d'allumage si vous remarquez les symptômes d'une bougie d'allumage HS :

  1. Baisse de puissance du moteur ;
  2. Ratés du moteur ;
  3. Difficultés à accélérer et/ou démarrer ;
  4. Surconsommation de carburant ;
  5. Augmentation des émissions polluantes.

❓ Quand changer les bobine ?

👉 Quand changer une bobine d'allumage : La bobine d'allumage n'a pas de durée de vie précise. Un contrôle de la bobine d'allumage est nécessaire en cas de problème de démarrage du moteur par exemple lorsque la bobine est défectueuse on ne peut plus démarrer le moteur, car il n'y a plus d'étincelle à la bougie d'allumage.

❓ Comment savoir si la bobine est morte ?

👉 Pour savoir si la bobine fonctionne réellement correctement, vous devez distinguer des étincelles de couleur bleue. Si ce n'est pas le cas c'est que la bobine d'allumage est probablement défaillante, si aucune étincelle ne se produit c'est que la bobine est totalement HS.

❓ Quand changer bougie et bobine ?

👉 Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés. Par conséquent, la voiture perd en reprise et surconsomme.

❓ Pourquoi une bobine d'allumage tombe en panne ?

👉 Bougies d'allumage ou fils de bougie endommagés : une bougie ou un fil de bougie d'allumage présentant une résistance excessive fait monter la tension de sortie de la bobine. Si celle-ci dépasse 35 000 volts, elle peut endommager l'isolation interne de la bobine et provoquer un court-circuit.

❓ C'est quoi un raté d'allumage ?

👉 Sur une voiture, un raté d'allumage veut bien dire ce qu'il veut dire : le mélange air-carburant s'est mal enflammé dans un des cylindres. Il est facile de s'en rendre compte, la voiture vibre ou fait un bruit de pétarade. Et comme un des cylindres fonctionne moins bien, vous perdez en puissance et en reprise.

❓ Comment tester la bougie ?

👉 Le test des bougies d'allumage ne peut se faire que sur un moteur éteint et froid. Il faut donc attendre plusieurs minutes que le moteur refroidisse avant d'accéder aux bougies d'allumage. Ensuite, une fois que le moteur est froid, il faut ouvrir le capot puis repérer l'emplacement des bougies.

❓ Quels sont les symptômes d'une mauvaise bobine d'allumage?

👉 Les symptômes d'une mauvaise bobine d'allumage comprennent des ratés d'allumage, un ralenti irrégulier du moteur, une diminution de la puissance, une faible consommation de carburant et un moteur difficile à démarrer.

❓ Qu'est-ce que la bobine d'allumage d'une voiture essence?

👉 La bobine d'allumage d'une voiture essence convertit le courant basse tension de la batterie en courant haute tension pour alimenter les bougies d'allumage, qui créent l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur. Les symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse incluent des difficultés à démarrer et des pertes de puissance moteur.

❓ Pourquoi mon moteur a-t-il des bobines d'allumage défectueuses?

👉 Le fait d'avoir une ou plusieurs bobines d'allumage défectueuses entraînera un grave manque de puissance dans le moteur, en particulier pendant l'accélération. Cela peut également être causé par de mauvais injecteurs, il vaut donc la peine de les examiner également. 7. Retour de gaz d'échappement

❓ Comment tester une bobine d'allumage?

👉 Pour effectuer un test sur une bobine d'allumage, coupez d'abord le moteur de votre voiture et ouvrez le capot. Retirez ou tirez le fil de la bougie d'allumage (si votre voiture utilise des bobines CNP). Ces fils partent généralement du capuchon du distributeur et se dirigent vers la bougie d'allumage.

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