Comment Convertir Les Freins À Tambour D'Un Véhicule En Freins À Disque


Comment Convertir Les Freins À Tambour D'Un Véhicule En Freins À Disque

La conversion des freins à tambour d'un véhicule en freins à disque est un processus difficile. Il nécessite une solide compréhension de l'entretien et de la réparation automobile, ainsi qu'une vaste gamme d'outils. Cependant, ce n'est pas une raison pour être découragé. Suivez les étapes simples ci-dessous.


Étape 1 - Préparation

Commencez par localiser le maître-cylindre de votre voiture. Vider environ la moitié du liquide de frein. Jetez ce liquide correctement et assurez-vous d'avoir du liquide de frein neuf à portée de la main. Ensuite, desserrez les écrous de roue sur la roue dont vous avez l'intention de retirer le tambour de frein. À l'aide du cric ou de l'élévateur, soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien soutenu. Maintenant, retirez le pneu.

Étape 2 - Enlèvement du tambour

Si votre voiture roule à l'arrière, examinez le goujon de roue pour voir s'il y a un petit clip arrondi. Cela doit être retiré avant de continuer. Localisez le trou d'accès sur le tambour de frein ou la plaque de support. À l'aide du petit tournevis, tournez la molette de réglage à l'intérieur du trou d'accès jusqu'à ce que le tambour se détache. En cas de résistance du tambour de frein, appliquer un lubrifiant à base de silicone. Si la résistance persiste, frapper le tambour de frein sur le bord extérieur avec un marteau pour le desserrer. Retirez le tambour de frein.

Si votre voiture est à traction avant, vous devrez retirer les roulements de roue et le chapeau de palier avant de pouvoir retirer le tambour de frein. Étudiez l'emplacement de toutes les pièces restantes dans le frein et prenez une photo si nécessaire.

Étape 3 - Retrait du matériel

Débranchez tous les ressorts qui maintiennent les patins de frein en place. Si vous voyez le câble du frein de stationnement, celui-ci devra également être retiré. Les patins de frein doivent être retirés ensemble en les soulevant de la position centrée. Enlevez maintenant tout le matériel restant attaché aux patins de frein, y compris le ressort ajusté, l'ensemble de vis ou les bagues de retenue.

Examinez la broche à la recherche d'usure et de rouille. Nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

Étape 4 - Fixation des freins à disque

Déballez le kit de conversion du frein à disque et localisez le rotor. Fixez le rotor à la broche de la voiture et fixez-le à l'aide des roulements et des écrous fournis. Fixez les plaquettes de frein. Positionnez l'ensemble d'étrier sur le rotor et fixez les conduites de frein. Appliquer anti-grippage sur les filetages des boulons d'étrier. Appliquez un frein à disque silencieux sur les surfaces arrière des plaquettes de frein.

Si le câble du frein de stationnement ne se fixe pas correctement au mécanisme à l'intérieur du piston de l'étrier, il peut être fixé au rotor de frein arrière, selon la marque de la voiture. Si aucune solution ne fonctionne, vous devrez peut-être installer un nouveau système de frein de stationnement.

Étape 5 - Récapitulatif

Vérifiez à nouveau votre travail, en vous assurant que tous les écrous, boulons et capuchons sont solidement fixés. Remplissez votre maître-cylindre avec du liquide de frein frais pour remplacer la quantité que vous avez extrait à l'étape 1. Prenez la voiture pour un essai routier, en prêtant attention à la sensation de vos nouveaux freins.Si elles se sentent spongieuses ou ne répondent pas, vous devrez peut-être les saigner.

Bien que la conversion des freins à tambour de votre véhicule en freins à disque exige de la patience et de l'attention aux détails, elle est finalement gratifiante, tant pour vous que pour votre voiture. Non seulement vos nouveaux freins seront plus puissants et efficaces, mais ils prolongeront la vie de votre véhicule.

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