Comment Réparer Les Freins À Air


Comment Réparer Les Freins À Air

Ce dont vous aurez besoin Les freins à air peuvent faire la différence entre la vie et la mort. Si vous avez une plate-forme ou un autre gros véhicule, chaque minute où il est dans le magasin peut signifier une perte de profit pour vous. Plutôt que de passer du temps et de l'argent sur un mécanicien, suivez ces étapes faciles pour réparer vos freins à air par vous-même.


Ce dont vous aurez besoin

Les freins à air peuvent faire la différence entre la vie et la mort. Si vous avez une plate-forme ou un autre gros véhicule, chaque minute où il est dans le magasin peut signifier une perte de profit pour vous. Plutôt que de passer du temps et de l'argent sur un mécanicien, suivez ces étapes faciles pour réparer vos freins à air par vous-même.

Étape 1 - Inspectez votre système de freinage

Il y a plusieurs choses qui peuvent mal tourner avec un système de freinage à air comprimé. Avant de faire une supposition qui pourrait vous coûter du temps ou de l'argent, vous devriez vérifier le système et localiser exactement où il pourrait y avoir un problème. Pour commencer cette vérification, laissez tourner le moteur et laissez le régulateur du compresseur d'air augmenter la pression d'air du système. Appuyez sur le bouton du frein de stationnement, puis écoutez le bruit de l'air qui s'échappe ou des bruits inhabituels provenant du compresseur. Si vous constatez des problèmes de pression d'air qui augmentent mais ne s'accumulent pas suffisamment pour activer les freins de votre camion, vous devrez peut-être effectuer des réparations au niveau du compresseur.

Étape 2 - Réglage du compresseur

Si la courroie de votre compresseur est desserrée, serrez le support de réglage du compresseur à l'aide d'une clé qui permettra au compresseur de développer une pression d'air accrue dans les conduites de frein. Une courroie de compresseur lâche augmente parfois la pression de l'air mais n'active toujours pas les freins car la pression n'est pas assez élevée. Donc, maintenant si vous avez créé une augmentation adéquate de la pression d'air, vous pouvez tester les freins pour voir s'ils fonctionnent correctement.

Étape 3 - Vérification de la présence de glace dans votre système

Dans des conditions froides et glacées, la glace et la neige coincées dans votre système de freinage peuvent geler le fonctionnement du système de freinage. Cela peut provoquer des fuites ou bloquer un tambour de frein. En utilisant un gros maillet en caoutchouc pour marteler les tambours de frein, vous pouvez parfois faire tomber des morceaux de glace ou de neige qui les bloquent.

Étape 4 - Examiner les connecteurs de ligne d'air et les joints d'adaptateur

L'accumulation de glace et de neige peut également causer des problèmes d'ajustement des connecteurs de ligne d'air. Vous pouvez souvent résoudre ce problème en nettoyant les connecteurs. Vérifiez ensuite les joints en caoutchouc sur l'adaptateur du tracteur ou sur les conduites d'air. Si les joints semblent endommagés, essayez d'utiliser un lubrifiant pour mieux les sceller. Si elles sont gravement endommagées, vous devrez remplacer l'adaptateur sur la conduite d'air reliée au tracteur, ou l'adaptateur sur la conduite d'air de la remorque.

Étape 5 -Fait un test final

Après avoir suivi les procédures recommandées ci-dessus, il sera temps de tester à nouveau vos freins. À l'intérieur de votre cabine, utilisez les commandes de frein pour tester les freins de stationnement et les freins de conduite. Vérifiez ensuite le compresseur pour vous assurer qu'il produit la pression d'air nécessaire.

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