Comment Faire Tourner Les Pneus De Votre Voiture


Comment Faire Tourner Les Pneus De Votre Voiture

Faites tourner vos pneus - qui voudrait faire ça? Toute personne qui veut tirer le maximum de ses pneus et garder son véhicule performant, c'est qui. Bien que cela puisse sembler une corvée terrible à faire, ce n'est vraiment pas si mal et puisque cela va vous épargner l'usure de votre véhicule et de l'argent dans le remplacement des pneus, l'heure que cela prendra en fait une corvée bénéfique pour apprendre.


Et si vous ne parcourez pas beaucoup de kilomètres, il vous suffit de faire pivoter les pneus de votre voiture deux fois par an, au maximum.

Préparer la rotation des pneus

Pour vous préparer, vous aurez besoin d'un plan de rotation des pneus et de vos outils. Heureusement, la plupart des outils que vous aurez déjà. La seule chose que vous devrez peut-être investir sera quatre chandelles. Autre que cela, vous devriez déjà avoir un cric, une clé à ergot, un tournevis à tête plate, et des cales ou des blocs de bois. Votre voiture doit être entièrement décollée pour ce projet. Si vous n'avez pas de chandelles, vous pouvez aussi utiliser de gros blocs de bois, mais n'utilisez pas de blocs de béton; ceux-ci peuvent casser dans le processus et causer des blessures à vous et votre voiture.

Avant d'enlever vos pneus et de les échanger, vous aurez besoin d'un plan pour déterminer quel pneu va où. D'abord, vérifiez la taille des pneus. Si les pneus sont de tailles différentes de l'avant vers l'arrière, vous devez les faire pivoter d'un côté à l'autre et non d'arrière en avant ou vice versa.

La prochaine chose à rechercher est le motif. Il y a des pneus directionnels et non directionnels. Les pneus directionnels ont une bande de roulement d'un côté et ont généralement des rainures qui vont canaliser l'eau et le gravier vers l'extérieur. Les pneus non directionnels, cependant, tous se ressemblent. Pourquoi est-ce important? Les pneus directionnels ne peuvent pas être changés de différents côtés. Par exemple, si un pneu directionnel est du côté du conducteur, il ne peut pas être placé du côté du passager. Il doit rester sur le côté si c'est pour canaliser l'eau et le gravier loin du pneu. Cependant, les pneus non directionnels peuvent être utilisés de chaque côté de la voiture.

Plan directionnel

Une fois que vous avez identifié le type de modèle de vos pneus, vous pouvez planifier la rotation. Pour les pneus directionnels, vous ne pourrez les changer que d'avant en arrière, en les gardant toujours du côté où ils sont actuellement. Cela facilite la planification puisque vous ne faites que les échanger entre l'avant et l'arrière chaque fois que vous faites la rotation de vos pneus.

Plan non directionnel

Pour les pneus non directionnels, le schéma de rotation normal doit commencer par le pneu côté conducteur et le déplacer vers le côté passager arrière. L'avant du passager sera remplacé par le pneu arrière du côté du conducteur. Après deux rotations, ces pneus auront une rotation complète.

Conseil: Marquez les pneus Ă  l'aide d'un morceau de craie pour vous aider Ă  vous souvenir de l'endroit oĂą vous allez.

Temps de rotation des pneus

Pour faire pivoter vos pneus, garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Pour une transmission manuelle, mettez la voiture en première vitesse. Bloquez vos roues avec un bloc de bois ou des cales de roue. Ensuite, faites le tour du véhicule et enlevez chaque enjoliveur à l'aide d'un tournevis à tête plate. Maintenant, utilisez votre clé à ergot et desserrez les écrous de roue. Ne les enlevez pas encore, il suffit de les desserrer pour qu'il soit plus facile de les retirer lorsque la voiture est en l'air.

Soulevez votre voiture

Utilisez votre cric pour soulever chaque coin de la voiture et faites glisser une béquille sous chaque côté. Utilisez le manuel de votre voiture pour assurer le meilleur placement des chandelles, mais il s'agit généralement d'une partie plate et solide du cadre. Si vous avez seulement deux chandelles, ce projet peut encore être fait, mais vous devrez simplement monter et descendre la voiture plus souvent et cela prendra un peu plus de temps.

Permutation des pneus

Une fois la voiture relevée et sur les chandelles, vous pouvez retirer tous les écrous de roue que vous avez desserrés. Gardez tous les écrous de roue près de l'essieu d'où ils ont été retirés - pas le pneu. Vous pouvez utiliser le hubcap ou un petit bol pour les tenir.

Ensuite, faites rouler le pneu sur l'essieu que vous avez prévu et placez les pneus sur les goujons. Si vous n'avez que deux chandelles et que vous le faites par étapes, commencez par enlever les pneus arrière, puis abaissez la voiture et déplacez-vous sur les pneus avant.

Serrez les écrous de roue à la main et abaissez la voiture avec votre cric, en enlevant chaque chandelle au fur et à mesure. Les pneus vont pouvoir osciller d'avant en arrière; c'est bien, car vous les resserrerez ensuite.

Finir

Une fois la voiture au sol, il est temps de remettre les enjoliveurs et de serrer les écrous de roue. Pour les serrer, vous utiliserez la méthode du motif en étoile. C'est simplement le processus de choisir un écrou de roue pour commencer, en le resserrant, puis en le traversant directement et en serrant le suivant. Ensuite, vous revenez à celui avec lequel vous avez commencé et commencez à serrer celui qui est à côté, puis en face de celui-là, et ainsi de suite. La plupart des véhicules utilisent ce modèle et ont quatre ou cinq écrous de roue. Serrez-les d'un tour complet et d'un quart. Vérifiez chaque pneu pour la pression d'air appropriée et vous avez terminé.

La rotation régulière de vos pneus assurera non seulement l'usure des pneus, mais aussi l'usure de votre véhicule. Cette nouvelle compétence de bricolage vous permettra d'obtenir beaucoup plus de temps sur quatre des choses les plus chères sur votre voiture, vos pneus.

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