Pneu Bases De RĂ©paration De Flancs


Pneu Bases De RĂ©paration De Flancs

La rĂ©paration des flancs de pneu est quelque chose que la plupart des propriĂ©taires de voitures laissent aux professionnels, et avec raison. Bien qu'il soit possible de rĂ©parer un flanc de pneu, certains experts hĂ©sitent Ă  recommander ce projet comme activitĂ© de bricolage. Pourquoi ne pas fixer les flancs des pneus Lorsque vous remarquez que vos pneus doivent ĂȘtre rĂ©parĂ©s sur les flancs, vous pourriez ĂȘtre tentĂ© de terminer ce projet par vous-mĂȘme.


La réparation des flancs de pneu est quelque chose que la plupart des propriétaires de voitures laissent aux professionnels, et avec raison. Bien qu'il soit possible de réparer un flanc de pneu, certains experts hésitent à recommander ce projet comme activité de bricolage.

Pourquoi ne pas fixer les flancs des pneus

Lorsque vous remarquez que vos pneus doivent ĂȘtre rĂ©parĂ©s sur les flancs, vous pourriez ĂȘtre tentĂ© de terminer ce projet par vous-mĂȘme. Mais, ce n'est pas recommandĂ© pour une raison principale, il ne fonctionne gĂ©nĂ©ralement pas. Alors que vous pouvez ĂȘtre en mesure de boucher le trou, la structure d'un flanc est diffĂ©rente des autres zones de pneus.

Le flanc doit se dĂ©placer dans plusieurs directions, ce qui augmente la tension sur les parties du pneu. MĂȘme si le flanc du pneu est fixe, les experts disent qu'il y a de fortes chances que le pneu se casse et explose de toute façon.

Qui peut corriger les parois latérales

Certains mĂ©caniciens disent qu'ils peuvent rĂ©parer les parois latĂ©rales, mais c'est encore une tĂąche difficile. IdĂ©alement, ceux qui ont des flancs cassĂ©s devraient simplement remplacer le pneu plutĂŽt que de le rĂ©parer. Les rĂ©parations ne sont tout simplement pas considĂ©rĂ©es comme fiables ou efficaces. MĂȘme si la colle d'une rĂ©paration de flancs professionnel tient, ce n'est pas une solution permanente. De plus, vous ne savez pas quand la colle pourrait dĂ©cider de donner. Cela dit, une botte est une façon de rĂ©parer un flanc, bien qu'il soit prĂ©fĂ©rable de le laisser Ă  un professionnel.

Le Boot Fix

Une botte est un plus gros morceau de caoutchouc qui peut ĂȘtre placĂ© Ă  l'intĂ©rieur d'un pneu crevĂ©. Ce caoutchouc est attachĂ© Ă  l'intĂ©rieur et aide Ă  protĂ©ger le tube du pneu. Cependant, ce processus nĂ©cessite de retirer tout le pneu et mĂȘme alors, la chaussure ne durera pas Ă©ternellement. La botte peut se dĂ©placer, ce qui rend le pneu vulnĂ©rable aux dommages. Pour certains, c'est trop laborieux d'un processus pour avoir un mĂ©canicien complet ou Ă  complĂ©ter par leurs propres moyens.

Pneus usagés

Au lieu d'acheter un pneu neuf pour aider Ă  remplacer le flanc du pneu usĂ©, un pneu usagĂ© peut ĂȘtre un moyen rentable de rendre votre voiture plus sĂ»re. Cependant, comme pour tout objet utilisĂ©, la qualitĂ© peut ĂȘtre suspecte. Vous ne savez jamais quand un pneu usĂ© sera Ă  la fin de sa vie prĂ©vue. Un nouveau pneu est toujours le meilleur choix pour la stabilitĂ© du pneu.

Pneus de vulcanisation

Certains grands ateliers de pneumatiques sont capables de broyer le caoutchouc de l'intĂ©rieur du pneu et de crĂ©er un patch solide pour maintenir les flancs solides. Cependant, ce processus peut ĂȘtre coĂ»teux et, encore une fois, n'est pas une option Ă  long terme. Pour ce genre de rĂ©paration, vous voudrez trouver un magasin expĂ©rimentĂ© avec une expĂ©rience Ă©prouvĂ©e de succĂšs avec leur mĂ©thode.

La réparation d'un flanc de pneu n'est pas toujours recommandée, en particulier pour ceux qui n'ont pas d'expérience en réparation automobile. Vous pouvez réparer ces flancs si vous avez une aide professionnelle de votre cÎté, cependant.

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