Pneu Bases De Réparation De Flancs


Pneu Bases De Réparation De Flancs

La réparation des flancs de pneu est quelque chose que la plupart des propriétaires de voitures laissent aux professionnels, et avec raison. Bien qu'il soit possible de réparer un flanc de pneu, certains experts hésitent à recommander ce projet comme activité de bricolage. Pourquoi ne pas fixer les flancs des pneus Lorsque vous remarquez que vos pneus doivent être réparés sur les flancs, vous pourriez être tenté de terminer ce projet par vous-même.


La réparation des flancs de pneu est quelque chose que la plupart des propriétaires de voitures laissent aux professionnels, et avec raison. Bien qu'il soit possible de réparer un flanc de pneu, certains experts hésitent à recommander ce projet comme activité de bricolage.

Pourquoi ne pas fixer les flancs des pneus

Lorsque vous remarquez que vos pneus doivent être réparés sur les flancs, vous pourriez être tenté de terminer ce projet par vous-même. Mais, ce n'est pas recommandé pour une raison principale, il ne fonctionne généralement pas. Alors que vous pouvez être en mesure de boucher le trou, la structure d'un flanc est différente des autres zones de pneus.

Le flanc doit se déplacer dans plusieurs directions, ce qui augmente la tension sur les parties du pneu. Même si le flanc du pneu est fixe, les experts disent qu'il y a de fortes chances que le pneu se casse et explose de toute façon.

Qui peut corriger les parois latérales

Certains mécaniciens disent qu'ils peuvent réparer les parois latérales, mais c'est encore une tâche difficile. Idéalement, ceux qui ont des flancs cassés devraient simplement remplacer le pneu plutôt que de le réparer. Les réparations ne sont tout simplement pas considérées comme fiables ou efficaces. Même si la colle d'une réparation de flancs professionnel tient, ce n'est pas une solution permanente. De plus, vous ne savez pas quand la colle pourrait décider de donner. Cela dit, une botte est une façon de réparer un flanc, bien qu'il soit préférable de le laisser à un professionnel.

Le Boot Fix

Une botte est un plus gros morceau de caoutchouc qui peut être placé à l'intérieur d'un pneu crevé. Ce caoutchouc est attaché à l'intérieur et aide à protéger le tube du pneu. Cependant, ce processus nécessite de retirer tout le pneu et même alors, la chaussure ne durera pas éternellement. La botte peut se déplacer, ce qui rend le pneu vulnérable aux dommages. Pour certains, c'est trop laborieux d'un processus pour avoir un mécanicien complet ou à compléter par leurs propres moyens.

Pneus usagés

Au lieu d'acheter un pneu neuf pour aider à remplacer le flanc du pneu usé, un pneu usagé peut être un moyen rentable de rendre votre voiture plus sûre. Cependant, comme pour tout objet utilisé, la qualité peut être suspecte. Vous ne savez jamais quand un pneu usé sera à la fin de sa vie prévue. Un nouveau pneu est toujours le meilleur choix pour la stabilité du pneu.

Pneus de vulcanisation

Certains grands ateliers de pneumatiques sont capables de broyer le caoutchouc de l'intérieur du pneu et de créer un patch solide pour maintenir les flancs solides. Cependant, ce processus peut être coûteux et, encore une fois, n'est pas une option à long terme. Pour ce genre de réparation, vous voudrez trouver un magasin expérimenté avec une expérience éprouvée de succès avec leur méthode.

La réparation d'un flanc de pneu n'est pas toujours recommandée, en particulier pour ceux qui n'ont pas d'expérience en réparation automobile. Vous pouvez réparer ces flancs si vous avez une aide professionnelle de votre côté, cependant.

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